Реле защиты трансформатора РГЧЗ-66

Назначение.

Реле газовые типа РГЧЗ-66 и РГЧЗ-66т предназначены для защиты трансформаторов и других маслонаполненных аппаратов, снабженных расширителями, и реагируют на все внутренние повреждения, сопровождающиеся выделением газов,. а также на понижение уровня масла. Реле РГЧЗ-66т предназначено для работы в условиях тропического климата.

Технические данные.

- Реле может быть установлено для защиты объектов с диаметром трубы маслопровода в 3". 
- Верхний элемент срабатывает при скоплении под крышкой реле газа или воздуха в объеме не менее 400 куб. см.±20%. 
- Нижний элемент (отключающий) может быть настроен на одну из следующих фиксированных уставок срабатывания, соответствующих скорости потока масла перед входом в реле в трубопроводе 3" 0,6 м/сек; 0,9 м/сек; 1,2 м/сек, что достигается установкой в реле лопатки соответствующего размера. Разброс величин скорости масла, при срабатывании реле на любой уставке, по отношению к средней величине из пяти измерений, не должен превышать ±15%. 
- Собственное время срабатывания нижнего элемента при скорости масла 1,25 от уставки не более 0,2 сек. 
- Контакты реле отвечают следующим требованиям:
       а) длительность первого импульса замкнутого состояния не менее 0,05 сек.; 
       б) контакты верхнего и нижнего элементов при отсутствии в реле газа или воздуха (реле полностью заполнено маслом) не замыкаются при вибрации с частотой 75 Гц и двойной амплитудой 1,3 мм; 
        в) контакты реле выдерживают не менее 1000 срабатываний на замыкание и размыкание цепи постоянного или переменного тока до 0,2 А при напряжении 220-240 вольт; 
        г) разомкнутые контакты каждого элемента и изоляция токоведущих частей реле от корпуса выдерживают испытание напряжением 2000 вольт (для реле в тропическом исполнении 2200 вольт) переменного тока частотой 50 Гц в течение одной минуты.

- Корпус реле и все уплотнения полностью собранного и залитого маслом реле выдерживают испытания давлением 1 кг/см3 в течение 20 минут при температуре масла 70…90 град С. 
- Габариты реле (см. рисунок) 
- Вес — около 5 кг.

Устройство и работа реле.

Реле имеет герметичный металлический корпус, врезаемый в трубопровод между трансформатором и расширителем. Внутри корпуса помещены два элемента  А- верхний (сигнальный), действующий при накоплении газа или воздуха в верхней части корпуса либо при снижении уровня масла. Б - нижний (отключающий), действующий в случае возникновения определенного перетока масла из трансформатора в расширитель, а также при полном опорожнении корпуса реле от масла. 
Конструкция реле обеспечивает самовозврат обоих элементов в исходное положение после восстановления условий нормальной работы трансформатора. 
Каждый элемент состоит из широкой плоскодонной чашки, которая имеет возможность поворачиваться вокруг оси. Внутри чашки помещена изоляционная стойка , на выступе которой закрепляется подвижный контакт. 
На каркасе реле установлена изоляционная пластина, на которой смонтированы неподвижные контакты. 
Когда корпус реле заполнен маслом, чашки верхнего и нижнего элементов своими незакрепленными концами, при помощи пружин приподнимаются несколько кверху (на 5-10°), при этом контакты разомкнуты. 
Когда уровень масла в реле понизится, вращающий момент, создаваемый весом масла в чашке, заставит ее опуститься и надежно замкнуть контакты. 
Нижний элемент, кроме того, снабжен органом, воспринимающим энергию потока масла из трансформатора в расширитель. В связи с этим нижний элемент работает при возникновении динамического напора струи масла от трансформатора к расширителю. Когда к лопатке оказывается приложенным вращающий момент, который и вызывает поворот стойки и замыкание контактов. При этом чашка может остаться и неподвижной. 
В комплект поставки реле входят три лопатки для настройки на срабатывание при скорости масла, равной 0,6 м/сек; 0,9 м/сек; 1,2 м/сек.

Размещение и монтаж.

Реле устанавливается на трансформаторе в рассечку маслопровода, предварительно очищенного и промытого чистым трансформаторным маслом. 
Установка производится таким образом, чтобы стрелка на крышке реле указывала правильное направление движения масла от бака трансформатора к расширителю. 
Вывод клеммной коробки реле располагается на стороне, удобной для подвода кабелей. При повороте клеммной коробки на 180 град таблички поменять местами.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Учитывая, что газовое реле установлено на работающем трансформаторе, при обслуживании реле необходимо придерживаться общепринятых мер безопасности, предназначенных для работы с высоковольтным оборудованием. 
Перед установкой реле газового на трансформатор выемную часть реле необходимо вынуть из корпуса, освободить от транспортного раскрепления и заглушек. Визуально проверить, чтобы подвижные контакты после касания с неподвижными имели ход по неподвижным контактам не менее 2-х мм. Подтянуть крепеж в местах уплотнения. После заливки маслом и выпуска воздуха из верхнего краника реле оба элемента должны находиться в крайнем верхнем положении, и их контакты при этом должны быть разомкнуты. Объем и сроки проверок реле газового типа РГЧЗ-66 должны устанавливаться в соответствии о инструкциями, по проверке устройств релейной защиты электроавтоматики и вторичных цепей. . Подсоединение кабелей производить согласно маркировке . 
Распакованные реле до прибытия к заказчику должны храниться в сухом отапливаемом помещении.